Lithium-ion batterijen zijn niet meer weg te denken uit het bedrijfsleven. E-bikes, e-steps, elektrisch gereedschap, scanners, drones, camera-apparatuur en tal van andere toestellen maken gebruik van krachtige herlaadbare batterijen.
Maar waar meerdere batterijen dagelijks worden opgeslagen en opgeladen, ontstaat ook een aandachtspunt voor de brandveiligheid. Een beschadigde, defecte of verkeerd geladen lithium-ion batterij kan oververhit raken. Daarom is het belangrijk om niet alleen na te denken over waar u batterijen oplaadt, maar ook hoe u dat zo veilig mogelijk organiseert.
Een batterijlaadkast kan hierin een belangrijke rol spelen. Maar welke kast heeft uw bedrijf nodig? In deze praktische keuzehulp overlopen we de belangrijkste aandachtspunten.
1. Begin niet bij de kast, maar bij uw batterijen
De juiste oplossing begint met een inventarisatie.
Breng eerst in kaart:
- hoeveel batterijen u dagelijks gebruikt;
- welk type batterijen u gebruikt;
- wat de capaciteit en het vermogen van de batterijen en laders is;
- hoeveel batterijen gelijktijdig moeten worden opgeladen;
- waar het laden momenteel gebeurt;
- of batterijen intensief gebruikt worden;
- en of er een verhoogde kans bestaat op beschadiging, bijvoorbeeld door vallen, stoten of gebruik op een werf.
Dat is belangrijk omdat het risico sterk afhankelijk is van de toepassing. De Vlaamse overheid adviseert werkgevers om herlaadbare batterijen mee op te nemen in de risicoanalyse en daarbij onder meer rekening te houden met batterijtype, gebruiksgrenzen en voorschriften van de fabrikant.
Praktisch voorbeeld: een kantoor waar enkele fietsaccu's van medewerkers worden opgeladen heeft een heel andere behoefte dan een fietsenwinkel die dagelijks tientallen e-bikebatterijen laadt.
2. Hoeveel batterijen wilt u gelijktijdig opladen?
Een van de eerste praktische vragen is de benodigde capaciteit.
Voor een klein bedrijf met slechts enkele batterijen kan een compacte laadkast voldoende zijn. Bedrijven met veel elektrisch gereedschap, e-bikes of andere batterijgevoede apparatuur hebben meer laadplaatsen nodig.
Denk daarbij niet alleen aan uw huidige situatie. Houd ook rekening met toekomstige groei.
Een kast die vandaag volledig bezet is, biedt weinig ruimte wanneer uw elektrisch materieel volgend jaar verder uitbreidt.
Onze tip: bepaal eerst het maximale aantal batterijen dat u op een drukke werkdag gelijktijdig wilt kunnen laden en kies vervolgens een oplossing met voldoende reserve.
3. Kies tussen gezamenlijk laden en individuele compartimenten
Niet iedere batterijlaadkast hoeft op dezelfde manier opgebouwd te zijn.
Centrale laadkast
Bij een centrale laadkast worden meerdere batterijen in één beveiligde kast opgeladen.
Dit kan interessant zijn voor onder andere:
- elektrisch gereedschap;
- batterijen van machines;
- technische diensten;
- onderhoudsbedrijven;
- installateurs;
- magazijnen;
- werkplaatsen.
Het voordeel is dat de laadzone wordt gecentraliseerd en beter georganiseerd kan worden.
Laadlockers
Bij laadlockers krijgt iedere batterij of gebruiker een afzonderlijk compartiment.
Dat kan vooral interessant zijn voor:
- e-bikebatterijen van werknemers;
- scholen;
- kantoren;
- hotels;
- appartementsgebouwen;
- fietsvoorzieningen;
- bedrijven met veel verschillende gebruikers.
Lockers bieden naast een georganiseerde laadplaats ook het voordeel dat batterijen fysiek van elkaar kunnen worden gescheiden.
4. Kijk verder dan alleen naar een metalen kast
Een metalen kast is niet automatisch een batterijveiligheidskast.
Bij de keuze van een oplossing is het daarom belangrijk om te kijken naar de volledige constructie en veiligheidsopbouw.
Denk bijvoorbeeld aan:
- gebruikte materialen;
- brandwerende opbouw;
- elektrische installatie;
- ventilatie;
- compartimentering;
- detectiemogelijkheden;
- automatische blussing;
- eventuele doormelding van alarmen;
- plaatsing van stopcontacten en bekabeling.
De Vlaamse overheid adviseert bij het laden onder andere goede ventilatie, toezicht, het vermijden van brandbare materialen in de buurt van laadapparatuur en het gebruik van een geschikte lader volgens de voorschriften van de fabrikant.
De kast moet daarom altijd bekeken worden als onderdeel van een volledig veiligheidsconcept.
5. Besteed bijzondere aandacht aan de elektrische installatie
Een batterijlaadkast is uiteindelijk ook een elektrische installatie.
Wanneer verschillende krachtige laders tegelijkertijd worden gebruikt, kan het totale opgenomen vermogen aanzienlijk oplopen.
Controleer daarom onder andere:
- het aantal stopcontacten;
- het maximale aansluitvermogen;
- de gebruikte bekabeling;
- de elektrische beveiligingen;
- de verdeling van de verschillende laadcircuits;
- de aansluiting op de elektrische installatie van het gebouw.
Laat de elektrische installatie steeds beoordelen in functie van de concrete toepassing en de geldende elektrische voorschriften.
Gebruik bovendien laders die geschikt zijn voor de betreffende batterij. De Vlaamse overheid adviseert om de voorschriften van de fabrikant te volgen en geschikte laders te gebruiken.
6. Wilt u alleen opslaan of ook opladen?
Dit onderscheid wordt soms vergeten.
Een kast voor de opslag van batterijen heeft niet noodzakelijk dezelfde technische uitrusting nodig als een kast waarin batterijen dagelijks worden opgeladen.
Tijdens het laadproces zijn er bijkomende aandachtspunten. De Vlaamse overheid noemt onder meer overladen, defecte of onaangepaste laders, beschadigde batterijen, hoge temperaturen en intensief gebruik als mogelijke risicofactoren.
Wie batterijen in de kast wil opladen, kiest daarom best bewust voor een oplossing die als laadkast is ontworpen.
7. Overweeg detectie en automatische blussing
Voor professionele toepassingen kan het interessant zijn om verder te gaan dan alleen passieve bescherming.
Afhankelijk van de risicoanalyse kan een batterijlaadkast bijvoorbeeld worden uitgerust met:
- automatische detectie;
- temperatuurbewaking;
- een automatisch blussysteem;
- lokale alarmmelding;
- doormelding naar een verantwoordelijke of meldkamer.
Het doel is om een incident zo vroeg mogelijk te detecteren en vooraf te bepalen welke acties vervolgens automatisch of organisatorisch moeten plaatsvinden.
Welke maatregelen aangewezen zijn, hangt af van de toepassing, batterijcapaciteit, omgeving en risicoanalyse.
8. Waar wordt de batterijlaadkast geplaatst?
Zelfs een goed uitgevoerde laadkast moet op een geschikte plaats staan.
Vermijd waar mogelijk locaties:
- midden in een vluchtweg;
- vlak bij grote hoeveelheden brandbaar materiaal;
- in een warme omgeving;
- in direct zonlicht;
- waar de kast gemakkelijk kan worden aangereden of beschadigd;
- waar een incident moeilijk bereikbaar zou zijn voor hulpdiensten.
De Vlaamse overheid adviseert batterijen droog en koel te bewaren, rechtstreeks zonlicht te vermijden en geen papier, karton of andere brandbare producten bij laadapparatuur op te slaan.
Ook de bereikbaarheid voor interne en externe hulpdiensten verdient aandacht. Laadpunten voor batterijen kunnen volgens het Vlaamse preventieadvies bovendien worden opgenomen in het interventiedossier.
9. Wat met beschadigde batterijen?
Dit is een belangrijk punt bij het kiezen van uw oplossing.
Een batterij die gevallen, vervormd, opgezwollen, uitzonderlijk warm of op een andere manier beschadigd is, hoort niet zomaar tussen de andere batterijen in de normale laadkast.
Voorzie daarom binnen uw bedrijf een duidelijke procedure voor:
- visuele controle;
- buiten gebruik stellen van verdachte batterijen;
- afzonderlijke veilige tijdelijke opslag;
- melding aan de verantwoordelijke;
- correcte afvoer via de daarvoor bestemde kanalen.
Voor afgedankte lithiumbatterijen gelden bovendien specifieke voorschriften. OVAM vermeldt onder andere bescherming tegen hitte, water en fysieke beschadiging en schrijft voor dat batterijen niet samen met geleidende of brandbare materialen mogen worden opgeslagen.
Welke Battery Safety-oplossing past bij uw bedrijf?
Bij Battery Safety vertrekken we niet alleen vanuit de afmetingen van een kast, maar vanuit de toepassing.
We bekijken onder andere:
Hoeveel batterijen heeft u?
Een paar batterijen vragen een andere oplossing dan tientallen laadpunten.
Welke batterijen gebruikt u?
Een accu voor elektrisch handgereedschap verschilt sterk van een grote e-bike- of machinebatterij.
Wilt u opslaan, opladen of beide?
Dit bepaalt mee de technische uitvoering van de oplossing.
Wie gebruikt de kast?
Voor een technische dienst kan een centrale laadkast praktisch zijn, terwijl individuele laadlockers geschikter kunnen zijn voor fietsaccu's van werknemers.
Welk veiligheidsniveau is gewenst?
Afhankelijk van de toepassing kunnen bijkomende voorzieningen zoals detectie, alarmering en automatische blussing worden geïntegreerd.
Een batterijlaadkast is maatwerk in functie van het risico
Er bestaat dus niet één batterijlaadkast die voor ieder bedrijf de juiste keuze is.
De geschikte oplossing wordt bepaald door de combinatie van batterijtype, aantal batterijen, laadvermogen, gebruiksfrequentie, beschikbare ruimte en gewenste veiligheidsvoorzieningen.
Daarom is het verstandig om eerst de laadbehoefte en risico's in kaart te brengen en pas daarna een kast te selecteren.
Niet zeker welke batterijlaadkast u nodig heeft?
Battery Safety helpt bedrijven bij het selecteren van een oplossing voor het veilig organiseren van de opslag en het opladen van lithium-ion batterijen.
Van compacte laadoplossingen tot grotere laadkasten en individuele lockers: we bekijken samen welke configuratie aansluit bij uw toepassing en risicoanalyse.
POWER UP IN SAFETY
Neem contact met ons op voor advies of een oplossing op maat.
